{"id":599,"date":"2016-05-02T19:39:45","date_gmt":"2016-05-02T17:39:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/?p=599"},"modified":"2018-12-06T14:48:18","modified_gmt":"2018-12-06T13:48:18","slug":"1-an-deja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/?p=599","title":{"rendered":"1 an d\u00e9j\u00e0 !"},"content":{"rendered":"

Et oui\u00a0; le 29 avril 2015 nous quittions le Cap d’Agde.
\nLe 28 avril 2016, je repars seul de Lisbonne (Babeth est partie le matin m\u00eame pour un petit tour en France) pour continuer la remont\u00e9e vers le Nord.
\n6372 milles parcourus essentiellement en M\u00e9diterran\u00e9e, 188 mouillages dans des criques magnifiques aux eaux cristallines (c’est vendu comme \u00e7a\u2026 \u00e7a n’a pas \u00e9t\u00e9 tout le temps le cas),
\n\"17<\/a>
\nle reste dans des ports ou marinas tr\u00e8s vari\u00e9s, de l’industriel au mignon petit port o\u00f9 Nocciolino \u00e9tait le seul voilier,
\n\"5<\/a><\/p>\n

tous ces rivages, toutes ces \u00eeles et parfois les lagunes, toutes ces balades \u00e0 pied (ou \u00e0 v\u00e9lo) au contact du \u00ab\u00a0pays m\u00e9diterran\u00e9en \u00bb.
\n\"30<\/a>
\nDifficile de faire un bilan, si ce n’est qu’on pourrait y passer encore des ann\u00e9es, il y a des coins super partout.
\n\"31<\/a>
\nMais on a vraiment pas envie de passer une saison estivale de plus dans cette mer\u00a0: trop de monde, trop d’industrie touristique, trop de bateaux de frime (\u00e0 voile ou \u00e0 moteur)\u00a0! La saison \u00ab\u00a0non touristique\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 super, et cl\u00e9mente (pas de temp\u00eate!).<\/p>\n

Le choix du voilier pour d\u00e9couvrir les pays s’est av\u00e9r\u00e9 judicieux, pour nous qui avions l’habitude de l’approche en camping car\u00a0; m\u00eame si en g\u00e9n\u00e9ral on a touch\u00e9 que le littoral, le contact par les criques, les ports et les \u00eeles est bien compl\u00e9mentaire.<\/p>\n

Et merci aux quelques dauphins qui sont venus nager \u00e0 l’\u00e9trave\u00a0! Du pur bonheur\u00a0!<\/p>\n

Ah par contre le bilan gazoil est plut\u00f4t d\u00e9sastreux\u00a0: sur un an on a bouff\u00e9 2450 litres\u00a0!!! Il faut dire que le voyage du retour s’est fait tr\u00e8s souvent vent contraire, et notre choix de remonter cet \u00e9t\u00e9 en Irlande en partant de Cr\u00e8te ne nous laisse pas assez de marge. En ce moment on a un r\u00e9gime de vent du nord bien install\u00e9, et si on veut avancer c’est forc\u00e9ment moteur, avec tous les d\u00e9sagr\u00e9ments : bruyant, polluant, peu efficace, cher\u00a0!!!<\/p>\n

\u2026 passons, quand on traversera l’Atlantique ce sera 0 gazoil\u00a0!<\/p>\n

Le Portugal\u00a0: de tr\u00e8s belles cotes souvent\u00a0!
\n\"5<\/a><\/p>\n

\"DSC01964\"<\/a>
\nOn passe vite, mais \u00e7a donne envie d’y revenir, ce qu’on fera de toutes fa\u00e7ons. Il y a des ports directement sur l’oc\u00e9an, d’autres pr\u00e8s de l’embouchure des fleuves, souvent sur une lagune dans laquelle on peut s’aventurer, en faisant attention aux mar\u00e9es et aux bancs de sable. Certaines entr\u00e9es vers les lagunes sont chaudes, avec des courants, la houle qui brise et des remous, on a pas la pratique qu’ont acquise les locaux\u2026
\n\"2<\/a><\/p>\n

Et quand on se renseigne bien, on h\u00e9site \u00e0 s’aventurer. Des fois m\u00eame les barres sont carr\u00e9ment ferm\u00e9es, l\u00e0 tu vas au port suivant, quelque soit ton \u00e9tat de fatigue. Ou tu repars en pleine mer\u2026 Il y a parfois aussi des ph\u00e9nom\u00e8nes exceptionnels\u00a0: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=awjMSjic268<\/a><\/p>\n

Un arr\u00eat de quelques jours \u00e0 Lisbonne, pour fl\u00e2ner dans les rues et les parcs de la capitale,<\/p>\n

\"la<\/a>
la tour de Belem<\/figcaption><\/figure>\n
\"<\/a>
le pont du 25 avril (anniv de la r\u00e9volution), et on est pass\u00e9 dessous… le 25 avril !<\/figcaption><\/figure>\n
\"Jean-Marc<\/a>
Jean-Marc (Babeth de dos)<\/figcaption><\/figure>\n
\"les<\/a>
les maisons et immeubles sont souvent carrel\u00e9s. L\u00e0, en plus, ils ont habill\u00e9 un arbre !<\/figcaption><\/figure>\n

gouter les sp\u00e9cialit\u00e9s locales et pr\u00e9parer les d\u00e9parts\u00a0: Jean-Marc sur le chemin de St Jacques de Compostelle, Babeth pour l’a\u00e9roport vers Paris. Et moi je regarde avec effroi les cartes m\u00e9t\u00e9o\u00a0: vent du Nord, nord, nord, et je vais au\u2026 nord\u00a0! Le vent est plus faible le matin et forcit \u00e0 partir de la mi-journ\u00e9e. Il faut donc faire route le matin et s’abriter vers 13 14 h. Cherche vent d’ouest, force 4~5, r\u00e9gulier, pour faire route ensemble\u00a0!<\/p>\n

Derni\u00e8re minute\u00a0:<\/p>\n

Dimanche 1 mai \u00e0 Nazar\u00e9 c’\u00e9tait la procession marine en l’honneur d’une sainte qui prot\u00e8ge les marins. Nombre de bateaux de p\u00eache sont d\u00e9cor\u00e9s,
\n\"DSC02032\"<\/a>
\non embarque des saints morts,
\n\"DSC02039\"<\/a>
\net la procession va faire 7 fois le tour de la baie.
\n\"DSC02053\"<\/a>
\nQuand ils peuvent ils jettent un touriste par dessus bord pour voir si la protection est efficace (on m’a propos\u00e9 d’aller dans un des bateaux, mais j’avais \u00e9t\u00e9 suffisamment secou\u00e9 toute la matin\u00e9e (de 7h \u00e0 13h30) et j’ai eu le nez de d\u00e9cliner l’offre)\u2026<\/p>\n

et enfin quelques orchid\u00e9es pour la route (sur les dunes de Nazar\u00e9)<\/p>\n

\"Ophrys<\/a>
Ophrys apifera<\/figcaption><\/figure>\n
\"Serapia<\/a>
Serapia sp<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Et oui\u00a0; le 29 avril 2015 nous quittions le Cap d’Agde. Le 28 avril 2016, je repars seul de Lisbonne (Babeth est partie le matin m\u00eame pour un petit tour en France) pour continuer la remont\u00e9e vers le Nord. 6372 milles parcourus essentiellement en M\u00e9diterran\u00e9e, 188 mouillages dans des criques magnifiques aux eaux cristallines (c’est … Continuer la lecture de 1 an d\u00e9j\u00e0 !<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22,11],"tags":[],"class_list":["post-599","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2016-crete-a-bretagne","category-journal-de-bord"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=599"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":600,"href":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/599\/revisions\/600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}