![\"\"](\"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/33-LG-Valle-gran-rey-3.jpg\")
<\/a><\/p>\nC’est un mouillage relativement prot\u00e9g\u00e9, \u00e0 proximit\u00e9 d’un tout petit port sympa, on peut d\u00e9barquer en annexe assez facilement. Des raies circulent sous nos yeux, visibles depuis le quai ! De l\u00e0 en prenant le bus, on peut monter sur les hauteurs et redescendre \u00e0 pied. Mais les sentiers sont vraiment raides\u00a0!<\/p>\n
D’en haut on une vue impressionnante vers le fonds des barrancos (ravins) aux parois tr\u00e8s escarp\u00e9es. Celui de Valle gran Rey avec ses d\u00e9nivel\u00e9s de plus de 600 m et son fond luxuriant contrastant avec ses pentes d\u00e9sertiques est remarquable.<\/p>\n Le palmier des Canaries est tr\u00e8s pr\u00e9sent sur cette \u00eele, o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 cultiv\u00e9 un peu partout. On en tire un sirop ou miel de palme, nous en s’en sert pour sucrer et parfumer les yaourts.<\/p>\n Apr\u00e8s une semaine on reprend la barre pour une escale \u00e0 San Sebastian, une vraie marina avec vraies douches et machine \u00e0 laver (un des inconv\u00e9nients du mouillage est l’autonomie en eau).<\/p>\n Puis route sur la Palma\u00a0! On peut changer d’\u00eele alors on en profite\u00a0! 63 milles dans la journ\u00e9e, \u00e7a marche bien au vent de travers, on est content.<\/p>\n L\u00e0 aussi arriv\u00e9s \u00e0 la pointe sud de l’\u00eele, plus de vent sur le cot\u00e9 expos\u00e9 Ouest et on finit au moteur sur 15 milles, pour mouiller juste avant la nuit \u00e0 cot\u00e9 de Tazacorte.<\/p>\n Ici l’\u00eele est plus grande donc nous louons une voiture pour finir de la d\u00e9couvrir. Des milliers de virages, des kilom\u00e8tres de rivages, un relief model\u00e9 par les \u00e9ruptions volcaniques (la derni\u00e8re en 1971), chaotique, mais domestiqu\u00e9\u00a0: des cultures d\u00e8s que c’est moins pentu, beaucoup de bananeraies, un peu d’\u00e9levage, des infrastructures en bon \u00e9tat (merci l’Europe).<\/p>\n La c\u00f4te est tr\u00e8s rocheuse et d\u00e9coup\u00e9e, il faut imaginer la lave retombant directement dans la mer,<\/p>\n parfois les habitants ont des audaces pour y am\u00e9nager des lieux insolites, petits paradis… mais il ne faut pas craindre les chutes de pierres ou la temp\u00eate\u00a0!<\/p>\n Souvent il faut compter sur le brouillard, alors que partout il fait beau. Mais d\u00e8s que les reliefs sont importants, c’est le cas ici avec un sommet \u00e0 2426 m, les aliz\u00e9s concentrent l’humidit\u00e9 et on est soit au dessus<\/p>\n soit dessous<\/p>\n soit \u2026 dedans<\/p>\n Mais bien s\u00fbr il y a aussi des moments de grand beau, le truc c’est qu’on peut pas le pr\u00e9voir\u00a0!<\/p>\n Une bonne partie de l’\u00eele est couverte de pin des Canaries. Tr\u00e8s bel arbre mais ses peuplements sont souvent parcourus par des incendies. Pourtant ce pin r\u00e9siste remarquablement bien au feu, et sauf \u00e9v\u00e9nement tout r\u00e9cent, les for\u00eats sont bien vertes.<\/p>\n Une particularit\u00e9 du port de Tazacorte\u00a0: il y a quelques 20 ans ont d\u00e9but\u00e9 d\u2019\u00e9normes travaux pour transformer un minuscule port de p\u00eache en grand port moderne. Une marina est n\u00e9e, qui est maintenant pleine, par contre les grands quais destin\u00e9s \u00e0 recevoir ferries et paquebots sont toujours rest\u00e9s inoccup\u00e9s, aucune compagnie n’ayant r\u00e9pondu aux offres du promoteur\u00a0! Tout ce b\u00e9ton et ce goudron, toute cette \u00e9nergie pour \u00e7a\u00a0!<\/p>\n Mais mais mais que voit on sur les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o\u00a0? Une grosse d\u00e9pression sur les A\u00e7ores va nous envoyer du vent de Sud tournant Ouest\u00a0! Pour une fois les c\u00f4tes Ouest, d’habitude prot\u00e9g\u00e9es des aliz\u00e9s de Nord-Est vont \u00eatre expos\u00e9es et les quelques mouillages tranquilles vont \u00eatre intenables. Donc… on repart \u00e0 La Gomera, \u00e0 la marina de San Sebastian. On bouge !<\/p>\n Bon, on change. Histoire de naviguer un peu et de quitter ce port que nous n’avons que trop vu\u00a0! En une bonne journ\u00e9e nous joignons la Gomera, 40 milles contre vent et courant, mais \u00e7a se passe bien. Nocciolino a bien avanc\u00e9 au pr\u00e8s, et nous avons fini au moteur quand nous avons \u00e9t\u00e9 d\u00e9vent\u00e9s … Continuer la lecture de La Gomera et La Palma (le retour)<\/span> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a>