{"id":1287,"date":"2018-12-21T18:28:57","date_gmt":"2018-12-21T17:28:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/?p=1287"},"modified":"2018-12-21T18:34:38","modified_gmt":"2018-12-21T17:34:38","slug":"treve-hivernale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vuedici.org\/nocciolino\/?p=1287","title":{"rendered":"Tr\u00eave hivernale"},"content":{"rendered":"

Enfin le 14, nous quittons la ville et prenons un mouillage pr\u00e8s de Port Racine, \u00ab\u00a0le plus petit port de France\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Port Racine et son syst\u00e8me original d’amarrage des bateaux<\/figcaption><\/figure>\n

Le lendemain matin, promenade \u00e0 terre (on est au pied du site de la Hague, traitement de d\u00e9chets nucl\u00e9aires en tous genres et \u00ab\u00a0en m\u00eame temps\u00a0\u00bb site naturel). L’apr\u00e8s midi, \u00e0 la renverse du courant, nous passons le Raz, direction les \u00eeles anglo-normandes. Nous arrivons de nuit \u00e0 Serk, et le premier mouillage pr\u00e9vu \u00e9tant secou\u00e9 par une bonne houle, nous contournons l’\u00eele pour prendre une bou\u00e9e au nord ouest, dans la Gr\u00e8ve de la ville, pr\u00e8s du Port creux. Plus calme, en tous cas le soir. Le lendemain, \u00e7a bouge bien, et en plus on voit rien, la brume a envahi le site. Pour bien nous le signifier, la corne de brume install\u00e9e sur le phare un peu plus haut, mugit toute les 30 secondes\u00a0! Bon\u00a0! On attends un peu que le temps se l\u00e8ve, et annexe \u00e0 l’eau, d\u00e9barquement \u00e0 Port creux, tr\u00e8s particulier\u00a0!<\/p>\n

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On acc\u00e8de au port par un tunnel.<\/figcaption><\/figure>\n

pour faire un tour de l’\u00eele<\/p>\n

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du haut de ces falaises, on contemple… le brouillard<\/figcaption><\/figure>\n

Le soir nous d\u00e9m\u00e9nageons de nouveau pour aller mouiller \u00e0 Port \u00e0 la jument, \u00e0 l’abri du vent d’Est qui s’est lev\u00e9. C’est joli, c’est calme… jusqu’au lendemain matin\u00a0!<\/p>\n

Mais en route pour la Bretagne\u00a0! Une bonne journ\u00e9e \u00e0 la voile tranquille, avec accompagnement par quelques migrateurs (un pinson et un \u00e9tourneau qui ont pris un peu de repos sur le bateau-taxi)<\/p>\n

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l’\u00e9tourneau visiteur<\/figcaption><\/figure>\n

et une panne de pilote automatique\u00a0: rupture d’un flexible hydraulique. \u00c7a c’est emb\u00eatant et nous oblige \u00e0 nous poser \u00e0 Paimpol, apr\u00e8s un dimanche ensoleill\u00e9 \u00e0 Br\u00e9hat, pour attendre la pi\u00e8ce de rechange.<\/p>\n

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D\u00e9cembre approche, les jours raccourcissent s\u00e9rieusement et nous cherchons un point de chute pour faire des travaux sur le bateau. Le remplacement du moteur est d\u00e9cid\u00e9, nous avons une confiance trop limit\u00e9e dans le vieux Perkins, qui nous a d\u00e9j\u00e0 co\u00fbt\u00e9 cher. Il faut aussi commander un g\u00e9nois (voile d’avant) neuf, suite \u00e0 la destruction du vieux en mer du Nord, apr\u00e8s 11 ans de loyaux services entre le 70\u00e8 sud et le 70\u00e8 nord. Et plein d’autres bricoles.<\/p>\n

Nous rejoignons dans l’Aber Wrac’h\u00a0 Marie-Th\u00e9rese et Henri, rencontr\u00e9s sur leur Luskell en Irlande il y a 3 ans.<\/p>\n

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Ils font une petite place \u00e0 Nocciolino \u00e0 Paluden, nous passons quelques bons moments ensemble puis partons faire la tourn\u00e9e famille, copains et maison.<\/p>\n

Retour en janvier, apr\u00e8s les f\u00eates\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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